News release 2016、2月
2016.02.08

ユニバーサルデザイン構造のタクシーを利用した地域密着の営業運行を開始
地域の生活の足を確保したい住民とタクシーを利用する新価値を創りたい
事業者が共創
~東京都三鷹市井の頭・牟礼地区住民の新しいモビリティモデル”タクシー
シェアリング運行”~

株式会社エディラインソリューションズ(東京都立川市 社長 松田吉広)は、
寿交通株式会社(東京都三鷹市 社長 千田裕)と、弊社が開発・考案した
ビジネスモデル特許(特許第5740693号)に基づく新しいタクシー営業方法
”タクシーシェアリング運行”でユニバーサルデザイン構造のタクシーを利用した
一定地域限定運行に関するコンサルティング及び特許使用に関する覚書を交わし、
日本で初めての営業運行に向け、先ず2月15日(月)から東京都三鷹市井の頭・
牟礼地区で、8月まで試験運用を開始する。
これにより、国策の地域公共交通確保維持改善事業で整備されたこの地域における
公共交通機能の路線バス、コミュニティバス運行を補完することが期待でき、
タイムテーブルで動けない子育てママや、介助介護のお世話にならないように
自立生活を頑張る高齢者の生活移動を支援することを目指す。
この新しい運行方法については、ただ単純に住宅地の中にタクシー乗り場を設置
することと違い、多くのソーシャルキャピタルのご協力の下、立ち上げること
ができたことに感謝する。
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News release 2016、2月
2016.02.04

新しいタクシー運行方式で地域の生活移動問題に取り組む
子育てママモニターによる「タクシーシェアリング」の社会実証実験を開始
~金沢シーサイドタウンにおける横浜市立大学教員地域貢献活動支援事業の取組

株式会社エディラインソリューションズ(東京都立川市 社長 松田吉広)は、
弊社が開発・考案したビジネスモデル特許(特許第5740693号)の金沢シーサイド
タウン地区(横浜市金沢区)における社会実装の可能性について、2月15日から26日
の2週間(土日を除く平日09:00~18:00)、横浜個人タクシー協同組合(理事長
小島道春)の協力で個人タクシー1台を派遣し、子育てママモニターと地域住民に
よる公共交通バス以外の生活の足として、いつもの顔のドライバーによる地域特性
に応じた狭域限定運行方式(以下、タクシーシェアリング)のその社会受容性につ
いて、実証実験を開始する。

弊社は、昨年2014年度に、横浜市立大学国際都市学系まちづくりコースの
三輪律江准教授から、教員地域貢献活動支援事業の研究事業として委託を受け、
金沢シーサイドタウンに居住中の、主に子育てママと自立生活を頑張っている
高齢者を中心に、横浜市立大学の学生に協力して頂き、30名の生活移動実態調査
を実施した。インタビュー調査では、自宅玄関ドアから外出する際の目的、手段
方法、行先、バス・タクシーの利用頻度などの地域社会データを発掘し、バス・
タクシー利用に関する意識調査結果も踏まえ、団地・マンションなど、集合住宅
の居住区における新しいモビリティモデルの在り方について検証ができた。
弊社はこれを基に2015年度はタクシーシェアリング運行方式で、居住区内にタクシ
ーを待機させ、地域住民が安心安全に利用できる親和性と価値などの社会受容性
について検証する。
ただ単に、タクシー乗り場を設置することと違うのは、単なる旅客事業でなく、
少子高齢化現象が進む地域社会において、生活の足を確保したい住民と、タクシー
を利用する価値を創るサービスをソーシャルキャピタルの軸で結びつけ、共創協働
で地域特性に応じた新しいモビリティモデルにしていくことが1つにある。

昨今、要支援要介護のお世話にならないように、自立生活を頑張る高齢者や、
子どもの検診や通院、地域子育て支援拠点、保育園等への通園などで頑張る子育て
ママの生活移動は、国の政策による地域公共交通確保維持改善事業や地域包括ケア
サービスによる路線バス、コミュニティバスや福祉有償事業などの車両では十分な
移動支援ができない。また、デマンドタクシー運行はバス運行で、届出た停留所で
待ち、車両定員が満席の場合、次の時間まで待機する一般旅客乗合自動車事業になる。
タクシーシェアリング運行は、上記機能をサポートする機能として、これら既存機能
を補佐する、利用者の要請に応じて建屋・玄関前まで送迎できる一般旅客乗用自動車
事業であり、国土交通省自動車局、関東運輸局に届出て、適法性確認は実施済み。
尚、今回の実証実験に向けては地元の地縁組織やまちづくり組織、関係行政部署とも
情報共有をし、地域内での広報や協力などをいただいている。
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